La Freccia dell'Inferno

Ferrovie dello Stato non ha al momento alcun interesse per Alitalia.   Bastardidentro - Ferrovie dello Stato Sai che scoperta! Mica possono applicare lo stesso modello di business per i voli... voglio dire l'aereo non può fare le seguenti cose: √ Fermarsi in volo per farsi trainare da un altro aereo √ Avere tutti i bagni di bordo chiusi √Avere i finestrini che non si chiudono √Avere tutti i cessi intasati √Avere il riscaldamento che n on funziona √Partire in orario e arrivare in ritardo di 2 ore √Cambiare tutto il personale di bordo durante il tragitto √Guadagnare anche su quelli che non trovano posto. ( bastardidentro )

Non solo sciopero, ma disagi per incidente ferroviario sulla Cassino - Roma.   Trenitalia comunica che alle 17 è ripreso il traffico sulla Roma - Cassino. Fantastico! Nel senso di grandi dosi di fantasia! ;) Il regionale 2333 delle 1935 (partito alle 2031) al momento viaggia con 85 minuti di ritardo ed è passato da Caserta. Anche il regionale 2413 delle 1735 viaggia con 138 minuti di ritardo! DATA RIUNIONE: - 18_10_2013_CS_riattivazione_roma_cassino.pdf

Ogni tanto Trenitalia ci stupisce con tentativi di sembrare al servizio del cittadino e di essere attenta alla sua utenza. Sincronizzazione temporale Alcuni giorni fa in quel della stazione di Isernia c'era un simpatico signore che faceva delle interviste ai passeggeri in attesa del treno per Roma. Era un semplice questionario finalizzato ad individuare la tipologia dell'utente e per ottenere l'autorizzazione ad effettuare successivamente un'intervista telefonica sulla qualità del servizio.  L'ultima domanda era la fascia oraria in cui si desiderava esere contattati telefonicamente. Ma se ti ho indicato l'ultima fascia oraria (credo 18:00 - 21:00), ma perchè ricevo la telefonata alle ore 10:00 del mattino? Viene il sospetto che per Trenitalia il tempo sia relativo e sia un piccolo dettaglio insignificante. Il giorno del questionario il treno ovviamente portava 5 minuti di ritardo. Uno guarda il display luminoso e sullo sfondo vede l'orologio

Questo post riguarda più la psicologia della mente che non il treno vero e proprio. Però riguarda l'immagine di un treno, ed è un esperimento per dimostrare il potere della mente e della percezione, e di come la mente, in determinate condizioni possa influenzare la percezione. Osserva l'immagine e pensa a quale direzione ha il treno: entra o esce dalla stazione? Bene, hai visto dove va il treno? Ora riguarda l'immagine e concentrati a vederlo andare nella direzione opposta! Ci sei riuscito? Incredibile, no? Però c'è un trucco! Leggi qui per scoprirlo !  

Facciamo il classico gioco del trova le differenze. Mercoledì 19 giugno 2013 ho fatto un viaggio da Lugano (Svizzera) a Roma, passando per Milano. La tratta Lugano - Milano Centrale è stata fatta sull'EC 17 con materiale Trenitalia, (ETR470). Indovina quale è #trenitalia e quale è #italo Che dire? di 5 bagni solo 1 era funzionante, o meglio 2... nel senso che in uno si poteva andare a proprio rischio, per il pericolo esondazioni... Comunque, presentato reclamo on-line, anche se bisogna utilizzare l'artifizio di mettere come stazione di origine Chiasso, e non Lugano. Certo, il treno viaggia con personale Trenitalia o FFS a seconda della tratta, e proveniva da Zurigo.  Poi Milano Porta Garibaldi - Roma Tiburtina con Italo. Che differenza. Vediamo se scopri quale foto è stata scattata su #Trenitalia e quale su #Italo 

Ennesimo viaggio da incubo sulla tratta ferroviaria Roma-Campobasso

Il mio primo viaggio su Italo Treno ha portato come primo pensiero: sarebbe bello poter scegliere anche sulla tratta Roma Isernia!  Un paesaggio diverso Che emozione il mio primo viaggio con Italo. Il viaggio è andato bene! Il treno arriva in orario a Roma Tiburtina ed altrettanto in orario riparte.   E' interessante anche l'organizzazione a bordo. Il controllore attraverso il palmare sa in quale posti deve effettuare la verifica del biglietto e, soprattutto, non c'è bisogno neanche del biglietto. E' sufficiente dire le prime lettere del codice di viaggio: potenza della tecnologia applicata ad uno smartphone. Viaggiare con il solo codice vuol dire nessuno spreco di carta e 0 costi aggiuntivi scaricati sul cliente, specialmente quando si deve stampare il biglietto in autonomia.  E' stata un'esperienza diversa nelle sensazioni, perchè soprattutto è stato entrare in contatto con una filosofia diversa di approccio al passeggero.  Il personale NTV non ti